De voltallige gemeenteraad van Lievegem vraagt dan ook unaniem aan de Vlaamse Overheid en de bevoegde instanties om afdoende maatregelen te nemen om vooral aan het probleem gecreëerd door het afschaffen van lijn 67 tegemoet te komen. Ook de andere bezorgdheden waarmee geen rekening werd gehouden blijven uiteraard bestaan.
DE LIJN
Het nieuwe net: Lievegem
Oproep van de gemeenteraad tot bijsturing van de dienstregeling van de Lijn op het grondgebied van de gemeente Lievegem
Naar aanleiding van een aantal klachten van inwoners debatteerde de gemeenteraad van Lievegem in zitting van 20 december 2023 uitvoerig over de nieuwe dienstregeling van de Lijn.
De besprekingen resulteerden in een unaniem standpunt van de gemeenteraad dat als volgt kan samengevat worden:
Met ingang van 6 januari 2024 wordt door De Lijn een nieuwe dienstregeling voor het openbaar vervoer van kracht.
1. Dit plan bevat een aantal positieve punten zoals:
o De nieuwe lijn 50: een verbeterde verbinding van Waarschoot naar Sint Pieters Station: voortaan om de 30 minuten i.p.v. om de 60 minuten (wel om de 60 min na 20u op zondag). Deze lijn biedt ook een oplossing voor het openbaar vervoer in de deelgemeente Vinderhoute.
o De nieuwe lijn 60: rechtstreekse verbinding tussen Zomergem en Gent Rabot: om de 30 minuten van maandag tot vrijdag en om de 60 minuten op zaterdag en zondag.
o Er is ook een bediening tot na middernacht.
2. Met de aanbevelingen die door de gemeenteraad geformuleerd werden werd geen rekening gehouden:
o Geen verbindingen tussen de kernen van de nieuwe fusiegemeente
o Geen verbinding tussen Zomergem en Landegem station
o Wegvallen van de verbinding tussen Zomergem en Waarschoot en wegvallen van de verbinding naar Ursel
o Geen oplossing voor leerlingen middelbaar vanuit Bellem naar Zomergem (waarom bijvoorbeeld geen lijn Aalter-Zomergem als oplossing?)
3. De meest negatieve wijziging is het afschaffen van de lijn 67: de rechtstreekse verbinding tussen Waarschoot en Zomergem.
Als reden voor het afschaffen wordt het te lage potentieel van deze verbinding aangegeven.
Na de publicatie van de nieuwe regeling blijkt nu bovendien dat de aangeboden alternatieven via Eeklo en Lovendegem in de meeste gevallen aanleiding te geven tot veel te lange overstaptijden met een problematische totale reisduur tot gevolg. Dit gegeven was niet bekend bij de goedkeuring van het plan.
Omdat veel gebruikers van de vroegere lijn 67 scholieren zijn, leidt het wegvallen van lijn 67 voor vele gezinnen tot ernstige problemen. Het alternatief van Vervoer op Maat met individuele reservering zoals dit zal worden aangeboden is voor de scholieren in deze geen afdoende oplossing is; het gaat immers vooral om dagelijkse verplaatsingen tussen Waarschoot en Zomergem van relatief grote groepen ’s morgens en ‘s avonds en op woensdagmiddag.
Het gevolg van het afschaffen van deze lijn zal ongetwijfeld zijn dat enerzijds een aanzienlijk aantal gezinnen met schoolgaande tieners echt in de problemen zal komen en dat anderzijds massaal zal teruggegrepen worden naar verplaatsingen met de wagen, exact het tegenovergestelde wat met de hervorming van de dienstregeling werd beoogd.
De voltallige gemeenteraad van Lievegem vraagt dan ook unaniem aan de Vlaamse Overheid en de bevoegde instanties om afdoende maatregelen te nemen om vooral aan het probleem gecreëerd door het afschaffen van lijn 67 tegemoet te komen. Ook de andere bezorgdheden waarmee geen rekening werd gehouden blijven uiteraard bestaan.
STEM STEVEN 